À Lévis, la pétrolière Ultramar, en deux occasions, a versé à l'eau un total de 300 000 litres de pétrole, à Montréal 1 million de litres de paralyxène s'est répandu dans la nature et le ministère de l'Environnement a contribué à cacher le fait. Merci à Ultramar pour la qualité de ses opérations et à la ministre de l'environnement madame Line Beauchamp pour sa tolérance exemplaire. Le Québec est en train de devenir la poubelle de l'Amérique avec ses législations bidon et surtout le manque d'inspecteurs et de volonté politique de poursuivre les pollueurs. L'ensemble de la gestion des lois est d'un laxisme qui a même fait dire à la commission de l'environnement de l'ALENA que le Canada, et le Québec bien sûr, ne faisait pas respecter leurs lois.

Mensonge! Si l'on croit les ministères, le déversement d'un million de litres de paraxylène à Montréal-Est en 2003 n'a jamais eu lieu. Non seulement Environnement Québec nous l'a-t-il caché, mais ni Ultramar ni Coastal n'ont déclaré ce déversement comme la loi les y oblige. Sans les citoyens, on n'aurait jamais su. En 2006, Pétromont de Varennes a échappé 9,6 tonnes d'éthylène dans l'air. Les résidents de Varennes ont-ils été prévenus de fermer leurs fenêtres? Au moins, Pétromont, contrairement à Coastal et Ultramar, a respecté la loi. La compagnie a déclaré sa pollution au registre de l'INRP. Sauf que seuls les spécialistes consultent ce registre annuel... publié deux ans plus tard! Le 10 août 2004, l'usine Noranda de Valleyfield a laissé échapper cinq tonnes de trioxyde de soufre. C'est en ouvrant le journal, le matin, que les citoyens ont appris qu'une brume toxique avait enveloppé Montréal et sa région. Selon Urgence Environnement, la compagnie a pris plus d'une heure avant de les prévenir. Des citoyens victimes étaient déjà à l'hôpital sans savoir ce qui se passait. Ils ont prévenu les médias. C'est aussi une citoyenne qui a prévenu les médias qu'un déversement s'était produit, en janvier dernier, chez Ultramar de Saint-Romuald. Et c'est un journaliste qui a découvert le déversement de Montréal - Est. Pire, dans le cas de Coastal et d'Ultramar, les compagnies ont commis une infraction en ne déclarant pas le déversement à l'INRP. Les compagnies sont-elles poursuivies? Jamais de la vie!

Vigilance.

Dans tous ces cas, une forte pollution a contaminé la nappe d'eau souterraine, le fleuve, ou l'air d'une région fortement habitée. Sans la vigilance de citoyens, nous ne l'aurions jamais su. Dans tous ces cas, les gouvernements ont caché les faits et cachent encore les faits. Y a-t-il d'autres réservoirs qui coulent? On ne le sait pas. Où sont les résultats des enquêtes pour prévenir de tels accidents? Nulle part. Lorsqu'il y a mort d'homme, les enquêtes du coroner visent à prévenir d'autres décès. Dans le cas d'accidents toxiques, il n'y a aucune enquête publique pour prévenir les futurs accidents. Pourtant, dans les deux cas d'Ultramar par exemple, les mêmes questions se posent. La compagnie a perdu des milliers de litres de produits avant de s'en rendre compte. Y a-t-il un problème avec son système d'alerte? On ne le sait pas et on ne le saura jamais. Il y a deux conclusions à tirer de ces cachettes gouvernementales. D'abord, les ministères ont des liens incestueux avec les pollueurs. Les compagnies sont protégées, pas nous.

Daniel Soucy